Angebot Suzuki V-Strom 800DE
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Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition Umbau

Aktionspreis: 14.690,- EUR
Normalpreis: 12.450,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten: 550,- EUR

Beschreibung

SUZUKI DL 800 DE Rally Umbau incl. allen Umbauteilen wie unten beschrieben.
Der Umbau kann für Dich individuell gestallten - lass dich beraten!
Dekorsatz gibt es für alle Fahrzeugfarben.
Neufahrzeug mit 48 Monaten Herstellergarantie

  • Magura Lenker Schwarz konisch mit Lenkererhöhung 119,00€ + 59,90€
  • Polisport Handschalen 119,90€
  • Puig ALU Fußraster einstellbar Gold Eloxiert 129,95
  • Puig Verstellbare Handhebel - Klappbar und Weiteneinstellung - Schwarz/Gold Eloxiert 189,95€
  • Puig Ständeraufnahmen Gold Eloxiert 29,95
  • Dekor Kit mit Felgenrandaufkleber 245,90€
  • Puig Windschild klein Getönt 109,95 €
  • Hepco Becker Tankschutzbügel 244,50
  • Shark Auspuff Carbon mit ABE 399.-€
  • Lampenschutzgitter 134,50
  • Umbau ca. 5h Arbeitszeit

Kontakt

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Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
62 kW (84 PS)
Hubraum:
776 ccm
Baujahr:
2025
Baujahr:
2025
Farbe:
grün

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Sturzbügel
Tagfahrlicht LED
TFT-Display
Traktionskontrolle
Windschild verstellbar
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki V-Strom 800DE - Modellreihe 2023 > (2022 - jetzt)

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

Mehr Infos zur Suzuki V-Strom 800DE - Modellreihe 2023 > (2022 - jetzt)

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